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Madrid Central cumple su objetivo y reduce un 24% el tráfico en la Gran Vía

Menos contaminación en el centro de Madrid y en la M-30.

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Madrid Central

La lucha contra el tráfico del Consistorio municipal dirigido por Manuela Carmena está de enhorabuena. Y es que según los datos, los primeros meses de Madrid Central estaría siendo muy satisfactorios. En este sentido, el Ayuntamiento de Madrid hace un balance positivo de los cinco meses Madrid Central. Como sabrán, se trata de un área de tráfico restringido en el centro de la capital.

Menos vehículos en el centro, aire menos sucios

Pues bien, según sus datos, la circulación de vehículos privados se ha reducido un 24% en la Gran Vía y un 8% en toda el área. Del mismo modo, en el perímetro también baja un 3%, con lo que el Ayuntamiento descarta un efecto frontera, que quiere decir que se incrementa la polución en las zonas limítrofes.

Desciende también el tráfico en la M-30, un 0,5%. Además, las líneas de la EMT que pasan por el centro aumentan sus pasajeros un 6,5%. En cuanto a las multas, en los primeros 15, el Consistorio ha puesto 4.460 multas por acceder sin permiso.

Madrid Central

La iniciativa del Ayuntamiento, Madrid Central, entró en vigor el pasado 30 de noviembre. Supone que en el área central de la capital solo pueden acceder los vehículos de los residentes y los ecológicos. Aunque también aquellos con etiqueta ambiental B o C si se dirigen a un aparcamiento de uso público. Sin embargo, los vehículos sin etiqueta ambiental no pueden entrar a la zona.

Durante los primeros meses, la medida funcionó en fase informativa, aunque desde el 16 de marzo entraron en vigor las multas. Desde entonces, todos los conductores que accedieran al área sin permiso recibirían una multa. Hasta el 1 de abril se ha multado a 4.460 conductores por infringir la norma. En este área, hay empadronadas 133.898 personas y cuentan con unas 15.500 autorizaciones de entrada a la semana.

En este sentido, los datos municipales sobre tráfico confirman que en estos cinco meses el tráfico ha descendido mucho en la zona. La bajada más pronunciada de tráfico se produce en la Gran Vía, que presenta una disminución de intensidad del 24,21% en días laborables y del 33,87% en fines de semana y festivos. También, en calle Toledo ha bajado un 9,62% en laborales y un 19,74% el resto de días. Y en San Bernardo el descenso es del 5,79% y del 10,38%, respectivamente.

Menos contaminación

En el perímetro de Madrid Central hay una disminución del tráfico del 3,18% en laborales y del 8,12% en fines de semana. También se nota en la M-30, que ha reducido la intensidad del tráfico un 0,54% a diario y un 6,21% en festivos. En resumen, la reducción en todo Madrid Central es del 8,3%, y del 2,4% en toda la ciudad.

De acuerdo con un estudio de la Universidad Politécnica de Madrid, las emisiones de NOx causadas por los turismos han bajado. Como ya publicó EL PAÍS, en Madrid Central se han reducido un 38%; y las de CO2, un 14,2%. Mientras que en el conjunto de la ciudad, la reducción de emisiones sería del 9% para el NOx y del 2% para el CO2.

En consecuencia, los datos muestran un aumento de la demanda en los autobuses de la EMT que pasan por esta área central. Al parecer, habrían aumentado los viajeros un 6,5% en días laborales y un 10% los fines de semana y festivos. Asimismo, también en las líneas perimetrales de Madrid Central en torno a un 10%.

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