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Ya está en vigor la nueva normativa RDE

La nueva normativa es complementaria de la anterior medida implementada durante el año pasado, el ciclo de homologación WLTP

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Imagen de archivo de una planta de automóviles. Las cuales se adaptan a la normativa a la hora de crear vehículos/ EFE.

Este pasado domingo, con la llegada de septiembre, entró en vigor la nueva normativa RDE, Real Driving Emissions, que se utiliza para la medición de las emisiones de óxidos de nitrógeno de los vehículos.

Las asociaciones Anfac, Aniacam, Faconauto y Ganvam, iformaron que la nueva normativa es la primera del mundo que se lleva a cabo de forma directa en carretera, y su función es medir y controlar las emisiones de NOx y de partículas en condiciones reales de conducción.

«Solo Europa ha implementado controles de este tipo con límites de emisiones que se irán reduciendo con el tiempo. Supone un gran salto en la evaluación de las emisiones de los automóviles y afecta a todos los vehículos de combustión«, aseguraron.

El año pasado ya se puso en marcha el ciclo de homologación WLTP, y las organizaciones apuntaron que el RDE no lo sustituye, sino que lo complementa

Las asociaciones también destacaron que la industria del automóvil ha reducido en los último 15 años los límites de NOx y partículas de los motores diésel gracias a la innovación tecnológica.

Además, señalaron que los nuevos filtros son muy eficaces y consiguen eliminar el 99,9% de las partículas, incluyendo las ultrafinas. De esta forma, las emisiones de NOx de los vehículos se han reducido un 84% en dicho período.

Mario Amero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, explicó ante la entrada en vigor de la nueva normativa, que los fabricantes han investido más de 50.000 millones de euros en los últimos cinco años para mejorar el impacto medioambiental de los coches.

Armero valoró positivamente la entrada en vigor de este tipo de normativa, señaló que el «progresivo envejecimiento del parque automovilístico español» con 12,4 años de media en 2018, no permite que la reducción de emisiones y partículas llegue a la sociedad.

El sector automovilístico esta dando respuesta a las exigencias medioambientales y a la normativa vigente

Para Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción, Faconauto, la industria de la automoción esta respondiendo bien, de manera tecnológica a los retos medioambientales y al cumplimiento de la normativa WLTP tanto como la nueva RDE.

La directora general de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, Ganvam, Ana Sánchez, explicó que cualquier modelo nuevo actual cumple «escrupulosamente» con las exigencias medioambientales más estrictas.

Sánchez indicó que tras el gran esfuerzo que realiza el sector automovilístico para que los coches de combustión cumplan con la normativa anticontaminación más exigente, deben de ir medidas coherentes que no confundan la opinión pública.

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